珠乡掌故：珠乡“永州教案”与珠乡铁路梦
2004年12月06日 11：00：00 来源： 【
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中新北部湾新闻网12月6日电 题：珠乡掌故：珠乡“永州教案”与珠乡铁路梦
作者：范翔宇
广西合浦是汉代海上丝绸之路始发港，从秦代开始，其海陆交通枢纽的重要地位就被历代王朝所重视。交通设施较为发达，铁路的规划建设更是走在周边诸郡前列。
据史料记述，早在光绪三十三年(1907年)，廉州乡绅商户就自动发起筹建北海至灵山至南宁铁路，绅商们在发起筹资声明中明确表示，这次集资不收洋人股份。岂料，这个声明引起了法国人的强烈反对，法国公使还照会清政府，指责清政府违约，要求赔偿违约损失。清政府软弱无能，怕因此引起更大的外交争端，采取委曲求全的做法，称将由华法公司合作开发，廉州绅商集资修铁路一事也就被这样搁置起来了。
珠乡人自己集资修铁路，为什么会引起法国人的反对呢？事情得从1898年的“永州教案”说起。
1898年4月21日，法国天主教士苏安宁从永安州(今平乐境内)返回象州途中，无故欺负村民，还砸毁酒店，抓走店主，又开枪向村民射击，被愤怒的村民追逐后乱刀砍死。法国借此大肆要挟，除了将3名无辜村民抵命外，还强索4万两银元作为赔偿结案。接着又要把两广、云南划为其势力范围，要求承办北海至南宁铁路作为赔偿，遭到了清政府总理衙门的拒绝，最后折衷处理，将广西铁路交由华法公司承办。
但是两广民众并不买法国公司的账。光绪三十三年一月，由两广绅商成立了粤桂铁路公司，自行招股建设北海至南宁铁路，并成立了铁路局，派员到沿海各县集股，联络各地共同争取这条铁路的修筑权。廉州绅商积极响应集股，还公开声明不收洋股，这正戳中了法国人的痛处，无怪乎法国公使照会清政府，引起这一段外交纠纷。
铁路修不成了。但是珠乡人并不因此放弃“铁路梦”的追求。事隔十年之后，即民国连六年一月，珠乡人又一次发起修铁路的集资活动。拟修建株洲至钦州至合浦铁路。这次却因集资问题不成功，珠乡人的“铁路梦”又一资消逝了。
珠乡人要争铁路修筑权，不但是一个经济利益问题，而且是国家主权和民族骨气问题。晚清朝廷积弱，只有一万余人的八国联军就可以把清政府赶出北京，接着又在中国沿海到处割地赔款设租界。殖民主义者仗势行强，本来是一些鸡毛蒜皮的小事也以武力要挟。除了“永安教案”之外，光绪二十六年(1900年)在廉州也发生了德国教会强占民房建教堂，引起民众抗争一案。当时德国派军舰来示威胁迫，勒索赔款军费6000银元，史称“廉州考棚街教案”。珠乡民众宁愿自己集资，也不要洋股参加，体现了珠乡人的民族节气。
此后的近百年间，珠乡人都没有放弃修建铁路的梦想，人们热切地期待着珠乡早日有铁龙穿境而过。多少年来，民间不时的流传着合黎铁路(合浦至黎塘)、合湛铁路(合浦至湛江)兴建的消息，时时的撩拨着人们的铁路情结。直至1995年5月12日，钦北铁路(钦州至北海)正式通车，珠乡终于结束了没有铁路的历史。合浦因此拥有海、空、公路、铁路立体交通网络。
来源：北海日报
【责任编辑:黄学敏】